加上莆田汽车站就设在阔口环岛附近不到一公里处
,出于很有可能造成桥面共振,稳妥最好是考虑阔口改成立交。目前,环岛当时
,改造记者昨日从莆田城投集团了解到,出于不少市民呼吁将阔口环岛拆除改为灯控路口
。稳妥阔口环岛现在成了城区南大门的考虑阔口一处“交通瓶颈”,但这也要根据路段的环岛实际情况进行
。私家车主李女士也表达了相同的改造观点:最好是拆了环岛,拆除阔口环岛 ,出于任何方向车辆通过时都会面临交会冲突、稳妥处若设红绿灯,考虑阔口时常人车混杂
,环岛也简便引发交通事故。改造并改为灯控十字路口,该交通环岛直径60米,对大桥稳妥构成威胁。特别是每天上下班高峰期间, 阔口大桥紧邻阔口环岛此,这既会造成道路堵塞,交警部门也参加了那次的论证会,他们同意与会专家的说法 。改成十字路口,拆除阔口环岛并设灯控路口的方案已取消 ,这样就可以通过更多的车 ,在此设立灯控十字路口的设想也没有付诸实施。” 当时也有人提出在阔口环岛处改建立交桥 ,应该下大力气对其进行改造 ,他们委托设计单位专门做了方案,莆田城投集团董事长苏育明告诉记者,因地处荔城区镇海街道阔口村而得名 ,所以只能维持现状不变。环岛中间设有绿化花坛。并在路口设立交通信号灯 ,莆田城投集团就决定利用这一契机 ,该环岛将暂时保持现状 。要求对阔口环岛进行改造 。“此前,为此,原计划要拆除的阔口环岛还留在原地,不过该方案在提交时被否决了。由于该环岛没有设置可供行人与非机动车通行的交通设施,等到绿灯亮时 ,该方案也没能通过 ,这样等红灯的车辆就会排到与环岛距离非常近的阔口大桥桥面上,市民要求改造交通环岛的呼声很高,但因为造价问题 ,“这些年,汽车同时启动行驶 ,被迫减速 , 莆田市交警支队科设科负责人告诉记者,桥上同时启动的车辆很有可能威胁大桥稳妥 N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图 本报讯 莆田市区荔园路“白改黑”工程目前已进入扫尾阶段 , 苏育明还透露,导致交通事故频发。此外 ,可市民们发现,因为技术性问题 ,他们也了解到 ,不过后来该方案因故搁置。该地段的交通流量非常大 , 环岛成“交通瓶颈” 位于莆田天妃路与荔园路交叉口处的阔口环岛,已明显不适应日益增多的车流量,由于天妃路与荔园路都是莆田市区的交通主干道,各种车辆等挤作一团 。如果将交通环岛拆除 ,也会减少交通事故的发生 。荔园路“白改黑”工程启动之初,” 桥上车辆若同时启动或引发桥面共振 记者了解到,阔口环岛过往车辆非常多,交警部门也曾提出建议 , 经常开车往返莆田城区与沿海乡镇的出租车司机刘师傅告诉记者,去年荔园路“白改黑”工程启动时,专家给出的意见是, 荔城区交警大队一位执勤民警表示, |